شيفروليه كمارو زد إل 1 المكشوفة 2013

 

 

  كشفت شيفروليه عن أقوى سيارة مكشوفة السقف لديها على الإطلاق وهي كمارو زد إل 1 كونفيرتبل 3013 , التي ستشهد عرضها العالمي الأول في معرض لوس أنجلوس للسيارات . وعندما يتم طرحها في أسواق السيارات  في نهاية عام 2012 القادم سيقدم هذا الطراز مزيدا من الأداء و التقنيات بشكل أكبر من أي سيارة أخرى منافسة في فئة السيارات المكشوفة الفخمة .

 يقول  آل أوبنهايزر كبير مهندسي كمارو  ” ستكون  شيفروليه  كمارو زد إل 1 كونفيرتبل واحدة من أقوى السيارات المكشوفة و أفضلها من حيث الإمكانيات , حيث تضمن هذه السيارة وضع الإبتسامة على وجهك في كل مرة تجلس خلف عجلة القيادة ” .

 و كما هو الحال في النسخة الكوبيه سيتم تزويد شيفروليه كمارو زد إل 1 كونفيرتبل 2013 بمحرك إل إس إيه  تبلغ سعته اللترية 6,2 ليتر مدعم بسوبر شارجر تبلغ قوته الحصانية 580 حصان ( أي ما يعادل 432 كيلو وات ) و يصل عزم دورانه إلى 556 رطل / قدم ( أي ما يعادل 754 نيوتن متر ) . هذا الأداء يتجاوز أداء أي من الطرازات التالية عالية الأداء :

• أستون مارتن دي بي 9 فولانتي 2012 : بقوة 470 حصان , و 443 رطل على القدم من عزم الدوران .
• مرسيدس إس إل 63 إيه إم جي 2012 : بقوة 518 حصان , 465 رطل على القدم .
• بورشه 911 تيربو إس 2011 : بقوة 530 حصان , 516 رطل على القدم من عزم الدروان .
• فورد شيلبي جي تي 500 ( 2011 ) : بقوة 550 حصان , 510 رطل على القدم من عزم الدوران .

 تكتمل قوة شيفروليه كمارو زد إل 1 كونفيرتبل 2013 , من خلال نظام الدفع وقاعدة العجلات ذات الكفاءة العالية , حيث تم تصميم هذه المكونات لكي تقدم أعلى مستوى من الأداء سواء على الطريق أو على مسارات حلبات السباق . و في الحقيقة كل من الأداء و التسارع و التحكم و الجودة هي ما سمح للسيارة كمارو زد إل 1 كوبيه تحقيق رقم قياسي على مسار نوبورج رينج مؤخرا خلال 7,41,27 دقيقة .

 و منذ اليوم الأول تم تصميم البنية الهندسية للجيل الخامس من كمارو لكي  تتلائم مع طراز مكشوف السقف , مما يمنح زد إل 1 كونفيرتبل مرونة في  القيادة شبيهة بالكوبيه . وتمت إضافة أربعة تعزيزات إستراتيجية إلى البنية الهيكلية القوية لهذه السيارة للتخلص من الإهتزازات و الترنح الذي تشهده عادة السيارات مكشوفة السقف عند القيادة بسرعة عالية على المنعطفات و المنحنيات , و تشمل هذه التعزيزات :

• دعامة تقوية أسفل غطاء المحرك .
• دعامة تعزيز لحامل ناقل الحركة .
• دعامة أسفل جسم السيارة .
• دعامة أمامية على هيئة حرف إكس مع شبكة شديدة الصلابة بالإضافة إلى الدعامات الخلفية السفلية على هيئة حرف في .

و تمت إضافة تعزيزات أخرى إلى كمارو زد إل 1 كونفيرتبل , تم تصميمها لكي تساهم في التخلص من الضوضاء و الإهتزازات داخل مقصورة الركاب ,  بينما تساهم كذلك في تقليل الترنحات غير المرغوبة في جسم السيارة , حيث تتضمن هذه التعزيزات أنبوب معدني في أعمدة السيارة الأمامية ، وقوس تدعيم داخلي في الواجهة الزجاجية الأمامية و المفصلات الأمامية المقواة و غيرها  .

 و يعتمد نظام التعليق في  كمارو زد إل 1 كونفيرتبل , على الجيل الثالث من نظام ( ماجناتيك رايد ) . حيث تمت إضافة مخمدات صدمات رياضية  مزدوجة مزودة بنوابض مدمجة في أركان السيارة الأربعة , مما يسمح بإستجابة أسرع , حيث  تصل مستويات التخميد إلى 1000 مرة في الدقيقة , بمعدل تعديلة واحدة لكل بوصة من حجم السيارة اثناء القيادة على سرعة 60 ميل في الساعة , مما يمنح النظام مستوى  إستجابة مثالي وفقا لأحوال القيادة و حالة الطريق المتغيرة باستمرار  .

 كما ستقدم ( شيفروليه كمارو زد إل 1 كونفيرتبل ) نظام ( بيرفورمانس تراكشان مانجمنت ) كتجهيز قياسي و هو ما تقدمه  مجموعة ( جنرال موتورز ) بشكل حصري . فقد تم تقديم هذا النظام للمرة الأولى في ( كورفيت  زد آر 1) , حيث يتضمن هذا النظام المتقدم الأنظمة التالية : ( ماجناتيك رايد كونترول ) و ( لونش كونترول ) و ( تراكشين كونترول ) و ( إليكترونيك ستابيليتي كونترول ) , من أجل تحسين معدل التسارع عند الإنطلاق و أيضا تعزيز مستوى الراحة .

 و النتيجة هي سيارة مكشوفة السقف , تم تصميمها لتحتفظ بجميع الخصائص المتأصلة في ( كمارو زد إل 1كوبيه ) – التي ستصل إلى سوق السيارات بداية عام 2012، كمعدل التسارع المذهل و الثبات على الطريق و قدرات الأداء الفائقة .