مرحبا بكم في أول صحيفة كويتية إلكترونية متخصصة بعالم المحركات  
facebook twetter Youtube flickr instagram
مخالفات المرور في دولة الكويت
إشترك بالنشرة البريدية

إستفتاء

هل تؤيد إصدار نسخة مطبوعة أسبوعية من مجلة فان جيرز ؟؟

جاري التحميل ... جاري التحميل ...
تابعنا على تويتر

مرسيدس البيك أب ونظرة إلى الوراء تؤكد أن إكس كلاس ليست الوحيدة

Tweet about this on TwitterShare on Facebook14Share on Google+0Email this to someone

مع الاستعداد لظهور إكس كلاس من مرسيدس لأول مرة في شكل الإنتاج في غضون بضعة أيام، فيمكن لنا في التقرير التالي أن نلقي نظرة على أسلاف هذه السيارة وبعضها كانوا مجرد نسخ تجريبية والأخرى سيارات حقيقية نراها في الطرقات, ففي عام 1936، قدمت مرسيدس 170 في التي قدمت ليس فقط في صورة بيك اب، ولكن أيضا في العديد من أنماط الجسم الأخرى مثل السيدان، رودستر، واجن وكابريوليه وكان هناك حتى كابريوليه بأربعة أبواب مع سقف قماشي كبير، جنبا إلى جنب مع إصدارات أخرى متعددة تم تجهيزها لتكون في صورة سيارات الأجرة والشرطة والإسعاف والجيش وخدمات الإنقاذ الجبلية.

و “في” هو اختصار للكلمة الألمانية “فرون” أو “الجبهة” للدلالة على وضع المحرك في مقدمة السيارة بدلا من الخلف كما كان الحال مع 170 اتش وتشارك الاثنان المحرك نفسه المصنع من أربعة أسطوانات 1.7 لتر بقوة  37 حصان ترسل إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل الحركة اليدوي من أربع سرعات.

وتعتبر 170 في أول سيارة مرسيدس في التاريخ يتم تصنيعها بعد نهاية الحرب العالمية الثانية إذ استؤنف الإنتاج في مايو 1946, وننتقل إلى سيارة أخرى قدمت في السبعينيات وحتى مرسيدس قالت أن تاريخ هذا السيارة الفريدة غارق في الغموض ولكن من المعلومات القليلة جدا المتاحة، تعتقد مرسيدس أن السيارة صنعت بالكامل في أمريكا اللاتينية وتركزت عمليات التجميع للسيارة الصغيرة في الأرجنتين وأطلق على السيارة لا بيك اب.

كما تم إطلاق فئة جي كلاس دبليو 461 البيك أب في عام 1990 وظلت في الانتاج حتى عام 2001 لأغراض عسكرية، وكانت هناك أيضا نسخ مصممة خصيصا للخدمة والمرافق العامة, ثم تم استبدالها من قبل النموذج القائم على طراز دبليو 463 والذي لا يزال متاح لليوم, وقد قاد الجيل المنتهي لتكوين اسم جي 63 6×6  والذي يعبر عن شاحنة بيك أب من الناحية الفنية.

وفي عام 1995، استكشفت مرسيدس فكرة تصنيع سيارة بأربعة أهداف رئيسية وهي أن تكون متعددة الأغراض أي تخدم كسيارة سيارة سيدان أو استيشن أو كابريوليه أو كبيك اب والتحول من نمط جسم إلى آخر يستغرق 15 دقيقة ويمكنكم التفكير في هذه السيارة كخليفة لطراز 170 في, وفي عام 2004 قدمت طراز تجريبي هو مرسيدس فيانو أكتيفيتي وهي بيك أب من الطراز الأمريكي مع الأبعاد والديناميات الأوروبية وكانت الميزة الأكثر إثارة للاهتمام فيها القدرة على زيادة طول صندوق التحميل لتعزيز الطول الكلي للشاحنة من 4.99 متر  إلى 5.70 متر.

وفي العام الماضي في معرض باريس للسيارات، قامت مرسيدس بتقديم أول شاحنة بيك اب تجريبية هي إكس كلاس ومن المقرر أن يبدأ نموذج الإنتاج منها في الظهور لأول مرة يوم الثلاثاء، ولكنه لن يكون نموذج تابع لمرسيدس بنسبة 100٪ نظرا لأن المركبة ستعتمد على منصة انتاج طرازات نيسان نافارا ورينو ألاسكان وسيتم بناءها من قبل نيسان ورينو.

Tweet about this on TwitterShare on Facebook14Share on Google+0Email this to someone

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


Fatal error: Call to undefined function wp_related_posts() in /home/q8gears/public_html/wp-content/themes/1st/single.php on line 86