مرحبا بكم في أول صحيفة كويتية إلكترونية متخصصة بعالم المحركات  
facebook twetter Youtube flickr instagram
مخالفات المرور في دولة الكويت
إشترك بالنشرة البريدية

إستفتاء

هل تؤيد إصدار نسخة مطبوعة أسبوعية من مجلة فان جيرز ؟؟

Loading ... Loading ...
تابعنا على تويتر

كيا تطلق برو سيد جي تي، وسيد جي تي بمعرض جينيف 2013

Tweet about this on Twitter0Share on Facebook0Share on Google+0Email this to someone

Kia-Cee'd-GT-2[2]

كشفت ( كيا ) رسميا عن نسختين أكثر رياضية بإسم ( جي تي ) , من طرازيها ( برو سيد ) و ( سيد ) المدمجين بثلاث أبواب و بخمسة أبواب , قبيل إطلاقهما بمعرض ( جينيفا موتو شو ) . و الآن , بينما قد لا تكون هذه هي أحدث الأخبار في هذا الصدد , فإن القائمة الكاملة لمواصفات هاتين النسختين و تقديم نسخة محدودة بمواصفات عالية من هذه السلسلة , هي أحدث ما لدينا من أخبار .

من حيث الأداء , زُودت النسخ ( جي تي ) بمحرك غازولين ( جي دي أي ) سعة 1,6 ليتر مزودا بتيربو تشارجر ثئائي , يولد قوة حصانية و عزم دوران 204 حصان و 265 نيوتن متر (195 رطلا على القدم ) . يبلغ متوسط إستهلاك الوقود 7,4 ليتر لكل 100 كيلو مترا ( غالون لكل 38 ميلا بالمقاييس البريطانية , أو غالون لكل 32 ميلا بالمقاييس الأمريكية ) , بينما يبلغ معدل إنبعاثات ثاني أكسيد الكاربون 171 غراما لكل كيلو متر .

Kia-Cee'd-GT-3[2]

لم تعلن ( كيا ) عن أي إختلافات من حيث الأداء بين الطرازين بثلاثة و خمس أبواب , لذا يمكننا أن نفترض أن التسارع من الصفر إلى 100 كيلو مترا في الساعة ( من الصفر إلى 62 ميلا في الساعة ) لكلا الطرازين , يتم خلال 7,7 ثانية , بينما تبلغ السرعة القصوى للطرازين 230 كيلو مترا في الساعة ( 143 ميلا في الساعة ) . ذكرت الشركة الكورية أيضا أن زمن التسارع بين سرعات ناقل الحركة هو كالتالي : من 60 إلى 100 كيلو مترا في الساعة ( من 37 ميلا إلى 62 ميلا في الساعة ) خلال 5,4 ثانية في السرعة الرابعة لناقل الحركة , من 80 إلى 120 كيلو مترا في الساعة ( من 50 إلى 75 ميلا في الساعة ) خلال 7,3 ثانية في السرعة الخامسة لناقل الحركة , و خلال 8,8 ثانية في السرع السادسة .

Kia-Cee'd-GT-4[2]

عُدل نظام التعليق للنسختين ( جي تي ) , للتعامل مع الزيادة في السرعة القصوى , كما زُودت السيارتان بعجلات معدنية 18 بوصة مزودة بإطارات بحواف منخفضة , لتحسين قدرتها على الإنعطاف بالمقارنة بالنسخ العادية . في التصميم الخارجي , تتميز النسختان الجديدتان عن النسخ العادية بالشبكة الأمامية الجديدة و الصوادم الأعمق و الأكثر إنخفاضا , و مكابس المكابح الحمراء و مخارج العادم المزدوجة .

أعلنت ( كيا ) أيضا عن النسخة ( برو سيد جي تي فيرست إيدشن ) , التي سيقتصر إنتاجها على 500 نسخة فقط . لا تمتاز هذا النسخة بزيادة في القوة الحصانية , و إنما بقائمة مكثفة من الخصائص القياسية تتضمن مصابيح أمامية متكيفة ( زينون ) , نظام ( كلايميت كنترول ) و ( سات ناف ) و فتحة سقف كبيرة .

Kia-Cee'd-GT-1[2]

علاوة على مقاعد ( بوكت ) القياسية و الدواسات الألمنيوم و عجلة القيادة بمنتصف مسطح و المغلفة بالجلد , تمتاز ( فيرست إيدشن ) بلوحة مرقمة , و ألواح ( سكاف بليت ) مصنوعة من الستنليس ستيل و شعار ( جي تي ) المضيئ باللون الأحمر , و أرضيات مخملية عالية الجودة .

إذا فتحت هذه المعلومات الجديدة شهيتكم لشراء طراز ( كيا ) الجديد , سيتعين عليكم الإنتظار حتى منتصف 2013 , حيث من المقرر البدء في إنتاج السيارة في سلوفاكيا في شهر مايو القادم .

Kia-Cee'd-GT-8[2] Kia-Cee'd-GT-7[2] Kia-Cee'd-GT-6[2] Kia-Cee'd-GT-5[2]

 

Tweet about this on Twitter0Share on Facebook0Share on Google+0Email this to someone

شارك برأيك